Need opinions
09-09-2007, 05:18 PM
#11
0.5 BAR
Thread Starter
Join Date: Oct 2006
Posts: 106
Re: Need opinions
Speaking of spool.
Altho we don´t expect anything of importance to happen until 5 grand we´ll probalby get to shift the other side of 10 000 anyways.
None the less.
Have any of you guys investigated the effects for instance of oilpressure for a journalbeainged turbo when on bigger sizes?
What I/we plan to do amongst other stuff is install a pressure valve in the hardline leading for the turbo to look further into this.
Schwitzer says that OP should be kept to 30psi at maximum load,but wouldn´t that also be dependant on pressure spikes,amount of boost and backpressure?
..and what´s more..if Schwitzer says 30 psi(i believe 7 psi was the ticket at idle) then i guess that´s at least a safe limit.
Further,of course we´re going to run twin entry,and as stated on approx 600mm+ primary lenght of 48mm innards.
Cams are there to make it happen around the 5 grand mark.
We hope for at least a driveable car underneath the boost line,and we´ll just have to examine what can be done above i guess.
That the cold side will suffice a bit..is clear.
Altho we don´t expect anything of importance to happen until 5 grand we´ll probalby get to shift the other side of 10 000 anyways.
None the less.
Have any of you guys investigated the effects for instance of oilpressure for a journalbeainged turbo when on bigger sizes?
What I/we plan to do amongst other stuff is install a pressure valve in the hardline leading for the turbo to look further into this.
Schwitzer says that OP should be kept to 30psi at maximum load,but wouldn´t that also be dependant on pressure spikes,amount of boost and backpressure?
..and what´s more..if Schwitzer says 30 psi(i believe 7 psi was the ticket at idle) then i guess that´s at least a safe limit.
Further,of course we´re going to run twin entry,and as stated on approx 600mm+ primary lenght of 48mm innards.
Cams are there to make it happen around the 5 grand mark.
We hope for at least a driveable car underneath the boost line,and we´ll just have to examine what can be done above i guess.
That the cold side will suffice a bit..is clear.
09-19-2007, 07:40 AM
#12
0.5 BAR
Thread Starter
Join Date: Oct 2006
Posts: 106
Re: Need opinions
Things are progressing.
Made out of Inconel alloyed stainless steel.
Not exactly modestville anymore..
Seing the intended rev range of this SOB(approx 11 grand),primarys are 55*2 and primary lenght come in at approx 700mm.
4" downpipe.
Made out of Inconel alloyed stainless steel.
Not exactly modestville anymore..
Seing the intended rev range of this SOB(approx 11 grand),primarys are 55*2 and primary lenght come in at approx 700mm.
4" downpipe.
09-19-2007, 05:55 PM
#15
0.5 BAR
Thread Starter
Join Date: Oct 2006
Posts: 106
Re: Need opinions
Nah.Not really.It´s mainly to shove down the throat of customers at the shop.
Dunno as far as bling...to me Inconel is racing.
In fact i absolutely loathe bling.I friggin **** on it...to the letter.
Thing is that we set this engine up to take it to go ***** to the wall if needed.
Ie;hedder amongst other parts are built to take even higger huffer and power.
Dunno as far as bling...to me Inconel is racing.
In fact i absolutely loathe bling.I friggin **** on it...to the letter.
Thing is that we set this engine up to take it to go ***** to the wall if needed.
Ie;hedder amongst other parts are built to take even higger huffer and power.
11-05-2007, 05:30 PM
#17
0.0 BAR
Join Date: Jun 2003
Posts: 0
Re: Need opinions
Originally Posted by zorak
Slap af den motor ser fed ud.. 
Hvad regner du med af heste? Det udstødningsmanifold ser fedt ud, er det ikke svært at finde ud af hvordan det skal løbe?
Hilsen
Jesper Andersen, DK
Hvad regner du med af heste? Det udstødningsmanifold ser fedt ud, er det ikke svært at finde ud af hvordan det skal løbe?
Hilsen
Jesper Andersen, DK
Need pic's of the car/ set up that is on there know.
11-06-2007, 05:37 AM
#18
0.5 BAR
Thread Starter
Join Date: Oct 2006
Posts: 106
Re: Need opinions
Jesper.
Vet faktiskt inte,utan tar det som det kommer.
Tanken e att den skall upp i bromsbänken hos en god vän när den e färdig,å vi har som sagt 3 kallsidor till den.En på 72,en på 76 å en på 80mm.
Samma skit detta med jätte effekt nummer...till en grad mindre intressant eftersom det hela skall hamna i en gatbil.
Därför kommer jag använda den största kallsida som ger mig hygglig kurva-för körbarhetens skull.
Men..över 800 skall vi väl iaf hoppas jag.
Jo.
Att lista ut hur primärpiporna skall dras tar sin tid.Speciellt i ett material som inconel iom kostnaden.Man vill ju liksom inte göra bort sig.Inconel e fö vansinnigt svårbearbetat.
Jesper
...and that my fellow HMT;ers is some viking 101 for you..
Vet faktiskt inte,utan tar det som det kommer.
Tanken e att den skall upp i bromsbänken hos en god vän när den e färdig,å vi har som sagt 3 kallsidor till den.En på 72,en på 76 å en på 80mm.
Samma skit detta med jätte effekt nummer...till en grad mindre intressant eftersom det hela skall hamna i en gatbil.
Därför kommer jag använda den största kallsida som ger mig hygglig kurva-för körbarhetens skull.
Men..över 800 skall vi väl iaf hoppas jag.
Jo.
Att lista ut hur primärpiporna skall dras tar sin tid.Speciellt i ett material som inconel iom kostnaden.Man vill ju liksom inte göra bort sig.Inconel e fö vansinnigt svårbearbetat.
Jesper
...and that my fellow HMT;ers is some viking 101 for you..
11-08-2007, 10:59 AM
#19
0.0 BAR
Join Date: Jul 2006
Posts: 31
Re: Need opinions
Originally Posted by Racing
Jesper.
Vet faktiskt inte,utan tar det som det kommer.
Tanken e att den skall upp i bromsbänken hos en god vän när den e färdig,å vi har som sagt 3 kallsidor till den.En på 72,en på 76 å en på 80mm.
Samma skit detta med jätte effekt nummer...till en grad mindre intressant eftersom det hela skall hamna i en gatbil.
Därför kommer jag använda den största kallsida som ger mig hygglig kurva-för körbarhetens skull.
Men..över 800 skall vi väl iaf hoppas jag.
Jo.
Att lista ut hur primärpiporna skall dras tar sin tid.Speciellt i ett material som inconel iom kostnaden.Man vill ju liksom inte göra bort sig.Inconel e fö vansinnigt svårbearbetat.
Jesper
...and that my fellow HMT;ers is some viking 101 for you..
Vet faktiskt inte,utan tar det som det kommer.
Tanken e att den skall upp i bromsbänken hos en god vän när den e färdig,å vi har som sagt 3 kallsidor till den.En på 72,en på 76 å en på 80mm.
Samma skit detta med jätte effekt nummer...till en grad mindre intressant eftersom det hela skall hamna i en gatbil.
Därför kommer jag använda den största kallsida som ger mig hygglig kurva-för körbarhetens skull.
Men..över 800 skall vi väl iaf hoppas jag.
Jo.
Att lista ut hur primärpiporna skall dras tar sin tid.Speciellt i ett material som inconel iom kostnaden.Man vill ju liksom inte göra bort sig.Inconel e fö vansinnigt svårbearbetat.
Jesper
...and that my fellow HMT;ers is some viking 101 for you..
Hvor var det du kørte streetrace henne? Kunne være sjovt at se den IRL en dag...
Jesper
11-08-2007, 04:44 PM
#20
0.5 BAR
Thread Starter
Join Date: Oct 2006
Posts: 106
Re: Need opinions
Ja,bor du på själland är det inte så långt...då jag bor i göteborg.
Sen...råkar det vara så att jag är halvdansk dessutom,å har mina rötter på christianshavn..(familjen bor fortfarande där å ute på amager).
Så det händer att jag får upp danska kunder åxå.
Vet inte om du sett en EVO 190a i köpenhamn?
Kim,som äger bilen,e en mkt mkt trevlig man....å jag har bla installerat VEMS i den.
Sen...råkar det vara så att jag är halvdansk dessutom
,å har mina rötter på christianshavn..(familjen bor fortfarande där å ute på amager).Så det händer att jag får upp danska kunder åxå.
Vet inte om du sett en EVO 190a i köpenhamn?
Kim,som äger bilen,e en mkt mkt trevlig man....å jag har bla installerat VEMS i den.
